Система торможения/сцепления якорного брашпиля является важной частью управления судном, которая может обеспечить остановку или высвобождение якорной цепи при необходимости. Методы торможения и сцепления судовых якорных машин в основном включают ручное управление и гидравлическое управление.

Ручное управление:

Это один из самых простых методов управления, при котором экипаж управляет перемещением якоря, вручную приводя в действие тормоз или сцепное устройство. Обычно операторы могут вручную переключаться между режимами торможения или сцепления с помощью ручек, рычагов или кнопок для управления наматыванием якорных цепей или канатов.

Гидравлическое управление:

На некоторых крупных или высокопроизводительных якорях могут использоваться гидравлические системы торможения/сцепления. Гидравлические системы могут обеспечить большую мощность и точность управления, обеспечивая стабильное и безопасное перемещение якорных цепей или канатов.

Как ручные, так и гидравлические механизмы торможения и сцепления морских якорных машин являются важнейшими элементами эксплуатации судна, обеспечивая стабильное и безопасное перемещение якорных цепей или канатов. Проектировщики и операторы судов обычно выбирают подходящие методы торможения и сцепления в зависимости от типа, масштаба и эксплуатационных требований судна.