Каков метод охлаждения судовых дизель-генераторных установок?
Каков метод охлаждения судовых дизель-генераторных установок?

Каков метод охлаждения судовых дизель-генераторных установок?


Для судовых генераторных установок существует два основных метода охлаждения: охлаждение водяным баком с вентилятором и охлаждение теплообменником. Оба этих метода поглощают тепло, выделяемое двигателем, с помощью воды, а затем отводят его с помощью различных охлаждающих устройств.


Обзор

Существует два основных метода охлаждения судовых генераторных установок: охлаждение водяным баком с вентилятором и охлаждение теплообменником. Оба этих метода поглощают тепло, выделяемое двигателем, с помощью воды, а затем отводят его с помощью различных охлаждающих устройств.

1. Охлаждение водяным баком с вентилятором/воздушное охлаждение/охлаждение радиатором:

Принцип работы: В системе охлаждения водяного бака с вентилятором двигатель охлаждается за счет циркуляции воды. Поток горячей охлаждающей воды двигателя проходит через резервуар для воды (также известный как радиатор или охладитель), и вентилятор в резервуаре для воды автоматически включается во время работы двигателя, обдувая поверхность резервуара для воды для отвода тепла.

Компоненты: Эта система включает в себя резервуар для воды, водяной насос, вентилятор, трубопроводы и охлаждающую жидкость. Водяной насос отвечает за перекачку охлаждающей жидкости из резервуара для воды в каналы охлаждения вокруг двигателя. В то же время вентилятор ускоряет процесс охлаждения, вращаясь вокруг резервуара для воды.

Применение: Охлаждение с помощью водяного бака с вентилятором подходит для двигателей, которые должны работать в относительно сухих условиях, поскольку для отвода тепла используется циркуляция воздуха. Этот метод может эффективно работать в относительно закрытых помещениях внутри судна.

2. Охлаждение с помощью теплообменника/забортной воды:

Принцип работы: Система охлаждения теплообменника использует морскую воду или другие внешние среды для отвода тепла, вместо того чтобы полагаться на воздух. Поток горячей охлаждающей воды двигателя проходит через теплообменник, который обменивается теплом с внешней средой (например, морской водой), тем самым передавая тепло внешней среде.

Компоненты: Теплообменная система включает в себя теплообменник, насос для забортной воды, трубопровод для забортной воды и систему циркуляции охлаждающей жидкости. Насос для забортной воды закачивает морскую воду в теплообменник, где она обменивается теплом с охлаждающей жидкостью, а затем выпускает нагретую морскую воду.

Применение: Теплообменник охлаждения подходит для двигателей, которым необходимо работать в водной среде, поскольку он может использовать внешние среды, такие как морская вода, для отвода тепла, не полагаясь на циркуляцию воздуха. Этот метод особенно подходит для применения в морской среде, например на судах, поскольку он позволяет эффективно отводить тепло в окружающую морскую воду.

Связаться с Нами