Три наиболее часто используемых кнехта на современных судах
В настоящее время на судах наиболее часто используются три кнехта: Морской кнехт ISO 13795-2012, морской кнехт GBT554-2008, морской одиночный поперечный кнехт ISO13797-2012
Обзор
ISO 13795-2012 Морской двойной кнехт
Стандарт ISO 13795-2012 устанавливает требования к конструкции, материалам, производству, испытаниям и сертификации морских двойных кнехтов. Эти кнехты обычно используются в портах и гаванях для швартовных и буксирных операций. Они предназначены для того, чтобы выдерживать нагрузки, оказываемые судами при швартовке.
ISO 13797-2012 Морской одинарный поперечный кнехт
ISO 13797:2012 Настоящий стандарт устанавливает требования к конструкции, материалам, размерам и прочности кнехтов, используемых для швартовых и буксирных операций на морских судах.Одинарный поперечный кнехт относится к типу кнехтов с одной поперечиной, отходящей от центральной вертикальной стойки. Эти кнехты обычно используются для крепления канатов во время швартовных операций на судах.
Морской боллард GBT554-2008
GBT 554-2008 - это китайский национальный стандарт под названием "Морской боллард". Этот стандарт определяет классификацию, требования, методы испытаний, правила осмотра, маркировку и упаковку морских боллардов.Тумбы GBT 554-2008 доступны в вариантах A, B, C и D на ваш выбор.
