Испытание Морского Шпиля
Испытание Морского Шпиля

Испытание Морского Шпиля


Испытание судового шпиля следует проводить с использованием судового палубного оборудования CB/T 4555-1995 —Шпиль. Если существуют какие-либо требования к сертификату класса, он должен соответствовать правилам или стандартам соответствующего классификационного общества. Тестовые задания включают в себя тест на холостой ход, тест на рабочую нагрузку, тест на контрольное тормозное устройство и т.д.                       

Обзор

Испытание судового шпиля следует проводить с использованием судового палубного оборудования CB/T 4555-1995 —Шпиль. Если существуют какие-либо требования к сертификату класса, он должен соответствовать правилам или стандартам соответствующего классификационного общества. Тестовые задания включают в себя испытание на холостой ход, испытание на рабочую нагрузку, испытание управляющего тормозного устройства и т.д.

1. Испытание на холостой ход.

Лебедка работает непрерывно 30 минут на номинальной скорости и 15 минут в положительном и отрицательном направлениях. После того, как электрический привод проработает в течение 30 минут, как можно скорее переключите передачу, чтобы каждый оборот проходил в течение 5 минут.

До или после приведения в действие гидравлической оси в течение 30 минут следует использовать минимальную стабильную скорость и максимальную скорость вращения в прямом и обратном направлениях на протяжении 2 минут.

2. Испытание рабочей нагрузкой.

Под действием рабочей нагрузки 30 минут работает на номинальной скорости.

3. Проверка управляющего тормозного устройства.

Согласно требованиям, предъявляемым к управляющему тормозному устройству, тормозное устройство должно выдерживать нагрузку, в 1,5 раза превышающую нагрузку на швартовное устройство для проверки управляющего тормозного устройства, когда рукоятка управления (маховик) находится в положении остановки или торможения.

Он должен быть способен автоматически тормозить при включении или отключении питания; для цапфы с гидравлическим приводом тормоз допускает фиксированное проскальзывание, но проскальзывание в минуту не должно превышать 1 м.

4. Измерьте и проверьте детали.

При измерении тока и напряжения в режиме холостого хода и при нагрузке на причал ток при нагрузке на причал не должен превышать номинальный ток двигателя.

Номинальная скорость, измеренная при нагрузке на причал, должна соответствовать требованиям таблицы 1.

Измерение скорости холостого хода (скорости движения каната) должно соответствовать положениям таблицы 1.

Измерьте давление масла в главном масляном насосе без нагрузки и при нагрузке на систему.

Измерьте и проверьте температуру масла в гидравлической системе, редукторе и т.д.

Проверьте гидравлическую систему на наличие утечек масла.

Проверьте, работает ли лебедка плавно и нет ли каких-либо посторонних шумов.

Проверьте безопасность и надежность управляющего тормозного устройства, а также проскальзывание оси с гидравлическим приводом.

Связаться с Нами