Морской Трехходовой Шаровой Кран

Судовые трехходовые шаровые краны имеют три канала: впускной, выпускной и байпасный. Вращая шарик, можно отсоединить или подсоединить соединение между входом и выходом, а также соединение между входом и байпасом, чтобы реализовать цель регулирования потока или переключения направления потока. Трехходовой шаровой кран прост в эксплуатации, достаточно повернуть ручку или электрическое устройство, чтобы включить переключатель или отрегулировать подачу. Трехходовые шаровые краны могут применяться для работы с широким спектром сред, включая жидкости, газы, пар, масло и так далее.

Обзор

Операция:

Судовые трехходовые шаровые краны обычно приводятся в действие вращением штока клапана для управления открытием и закрытием клапана. В процессе открывания, когда маховик поворачивается против часовой стрелки, шток перемещается в противоположном направлении, а катушка отсоединяется от гнезда и начинает вращаться без трения, пока не достигнет полностью открытого положения. В процессе закрывания, когда маховик поворачивается по часовой стрелке, шток клапана опускается и заставляет шарик покинуть седло клапана, шток клапана и шарик вращаются одновременно, и, наконец, шарик плотно прижимается к седлу клапана для обеспечения герметичности.

Материал:

Корпус и крышка трехходового шарового крана обычно изготавливаются из чугуна, нержавеющей стали и других материалов. Корпус и крышка крана соединяются болтами для обеспечения герметичности.

Шаровая часть судовых трехходовых шаровых кранов - один из ключевых компонентов, обычно изготавливаемый из нержавеющей стали. Шаровая часть снабжена двумя Т- или Г-образными направляющими для соединения трех труб. Контактная поверхность между шариком и седлом клапана обычно изготавливается из твердого сплава для улучшения герметичности и износостойкости.

Чертёж: