Морской Световой Люк Для Машинного Отделения

Световой люк судового машинного отделения - это открытая конструкция, установленная в верхней части судового машинного отделения и предназначенная для обеспечения естественного освещения, вентиляции и наблюдения за внутренним пространством судна. Эти световые люки, как правило, изготавливаются из коррозионностойких материалов, таких как нержавеющая сталь или алюминиевый сплав, для защиты от высокой влажности и коррозии соляными брызгами в морской среде. При проектировании учитываются прочность и устойчивость конструкции судна, чтобы гарантировать, что оно сможет выдерживать вибрацию и динамические нагрузки во время эксплуатации судна. Место установки и размеры светового люка в машинном отделении судна обычно планируются в соответствии с требованиями конструкции судна и стандартами безопасности, чтобы максимально удовлетворить потребности экипажа в эксплуатации и техническом обслуживании, а также обеспечить безопасность и комфорт в машинном отделении.

Обзор

Световые люки могут открываться, закрываясь круглым или прямоугольным прозрачным стеклом, в дополнение к свету, а также для естественной вентиляции, как правило, в машинном отделении, печном отделении, кухне или на крыше лодочной каюты.

Световой люк обычно располагается на крыше хижины, где четыре стены не обеспечивают достаточного количества света и воздуха. В широком смысле их можно условно разделить на две категории: одни предназначены только для освещения палубных иллюминаторов, часто используются в каютах экипажа, студиях, складских помещениях и других местах; другие - для дневного освещения и естественной вентиляции, обычно устанавливаются на кухне, в проходах и других местах, называемых палубными световыми люками, на крыше моторной топки установлен световой люк кабины.

В соответствии с требованиями к плотности места установки следует установить оконный навес со стеной определенной высоты, а затем на верхней крышке предусмотреть круглое или квадратное окно, которое можно открывать и закрывать. Верхняя поверхность мансардного окна часто имеет двойной или одинарный скат для облегчения отвода воды и улучшения эффекта освещения. Открывающееся оборудование мансардного окна состоит из откидной крышки мансардного окна и передающего устройства. Крышка мансардного окна состоит из нескольких неподвижных оконных групп, закрепленных на оконной раме, и прижимного устройства, состоящего из барашковых гаек, винтов и т.д.; Разрыв передаточного устройства, цепной привод, винтовой привод, гидравлический, электрический или пневматический и так далее. Световые люки в каютах и коридорах малых и средних судов могут открываться и закрываться непосредственно с помощью ручного, цепного или винтового привода, в то время как световые люки в машинных и топочных отделениях больших судов часто открываются и закрываются с помощью гидравлики или электричества из-за их высокого расположения.

Структура