Морской Заглушивающий Клапан
Судовые запорные клапаны - это тип клапанов, обычно используемых на судах для регулирования потока жидкостей, как правило, воды или других жидкостей. Конструкция запорного клапана проста и состоит из вращающегося цилиндрического золотника и уплотнительного кольца. Золотник может управляться вручную или автоматически для открытия или закрытия канала подачи жидкости
Обзор
Особенности
Конструкция судового запорного клапана проста, переключение происходит быстро, сопротивление жидкости невелико, угловой ход осуществляется быстро. В экстренных ситуациях, таких как аварии, он может быстро подсоединить или перерезать трубопровод. По сравнению с задвижкой и запорным клапаном, управление более гибкое, а переключение происходит быстрее. В запорном клапане в качестве открывающей и закрывающей части используется корпус заглушки со сквозным отверстием, а корпус заглушки вращается вместе со штоком клапана, обеспечивая открывание и закрывание. Небольшой пробковый клапан без насадки также называют "краном". Корпус заглушки пробкового клапана в основном отсутствует (есть также цилиндры), а на поверхности корпуса клапана
выполнено коническое отверстие для герметизации пары.
Указания по установке и техническому обслуживанию
1. Оставьте положение, в котором шток клапана может вращаться
2. Не может использоваться для регулирования давления
3. Вертикальная установка с передаточным механизмом
Изображения
