![ПРОДУКЦИИ](/upload/image/20240508/c1eaca618cf3bf39ac4b54bc3780ea9d.jpg)
Самоустанавливающийся Промежуточный Подшипник Большого Давления Морской DTZ
Этот тип промежуточных подшипников большого давления подходит для судов, давление на валу которых превышает нормативное на 0,6 МПа и которые нуждаются в самоустанавливании.
Промежуточный подшипник является основным опорным узлом судовых валов, который в процессе работы испытывает большую нагрузку. Рабочие характеристики промежуточного подшипника непосредственно влияют на динамические характеристики судовой двигательной установки.
Промежуточный подшипник в основном принимает на себя радиальную нагрузку, обусловленную собственным весом вала, деформацией и вращением вала. Промежуточные подшипники делятся на подшипники скольжения и подшипники качения в зависимости от их базовой конструкции и формы трения контактирующей части с валом.
Обзор
Особенности:
Снижение износа и трения
Высокая точность
Стабильность и хорошая поддерживающая способность
Длительный срок службы
Высокая эффективность передачи
Чертеж самоустанавливающегося промежуточного подшипника большого давления Marine DTZ
Основные технические параметры