Судовой расходомер дизельного топлива
Дизельный расходомер - это прибор, в котором для измерения используется турбина. Сначала он преобразует расход в частоту вращения турбины, а затем преобразует частоту вращения в электрический сигнал, пропорциональный скорости потока. Этот тип расходомера используется для определения мгновенного расхода и общего суммарного расхода, а его выходной сигнал имеет частоту, которую легко оцифровать. Дизельный расходомер отличается малой потерей давления, большим диапазоном, высокой точностью, при измерении рабочего объема расход практически не зависит от плотности жидкости, давления, температуры, вязкости и других параметров.
Обзор
Операция:
Индукционная катушка закреплена на корпусе вместе с постоянным магнитом. Когда ферромагнитная турбинная лопатка проходит по магниту, магнитное сопротивление магнитопровода изменяется, что приводит к возникновению индуктивного сигнала. Сигнал усиливается и формируется с помощью усилителя и отправляется на счетчик или частотомер для индикации общего накопленного расхода. Частота импульсов также преобразуется из частоты в напряжение для индикации мгновенного расхода. Скорость вращения крыльчатки пропорциональна расходу, а число оборотов крыльчатки пропорционально общему объему проходящего через нее потока. На выходе турбинного расходомера подается частотно-модулированный сигнал, который не только улучшает помехозащищенность схемы детектирования, но и упрощает систему детектирования расхода. Соотношение диапазонов до 10:1, точность в пределах ±0,2%. Малая инерционность и небольшие габариты турбинного расходомера обеспечивают постоянную времени до 0,01 секунды.
Чертёж:
Изображения:
