Описание:

Судовой компас - это навигационный инструмент, используемый моряками для определения направления на северный магнитный полюс Земли. Это незаменимый инструмент для навигации в море, помогающий морякам придерживаться курса и не заблудиться. Ниже приведены функции обычного морского компаса. 

Функции обычного судового компаса:

• Ориентир: основная функция морского компаса заключается в обеспечении надежного ориентира для определения курса судна относительно северного магнитного полюса.

• Удержание курса: компас помогает рулевому или штурману придерживаться заданного курса, обеспечивая постоянную ориентирную точку для управления судном.

• Навигация: компас является важным инструментом для базовой навигации, особенно в сочетании с картами. Он помогает прокладывать курсы, оценивать расстояния и ориентироваться по определенным направлениям.

• Резервная навигация: на современных судах, оснащенных электронными навигационными системами, морской компас служит надежным резервом на случай сбоев в работе электроники или отключения электроэнергии.

• Безопасность: компас играет решающую роль в обеспечении безопасности судна и его пассажиров, помогая избежать навигационных опасностей и сохранять четкое представление о направлении.

• Калибровка и компенсация: некоторые морские компасы имеют функции калибровки и компенсации, учитывающие любые отклонения, вызванные магнитным воздействием судна. Это обеспечивает точность показаний компаса.

• Ночная навигация: многие морские компасы оснащены подсветкой для облегчения навигации в ночное время или при слабом освещении.

Стандарт и проверка подлинности: GB/T 14108-2011, IEC, ISO и IMO; одобрен CCS

Типы компасов:

• Магнитный компас: Настольный морской компас, Вертикальный магнитный компас, Проекционный магнитный компас, Отражательный магнитный компас, Латунный магнитный компас, Пластиковый магнитный компас, Лодочный компас

• Гирокомпас

Техническое обслуживание и указания по эксплуатации компаса:

• Для поддержания компаса в исправном состоянии необходимо периодически проверять чувствительность компаса, периодически проверять наличие пузырьков и степень ослабления винтов на ножках.

• Всегда соблюдайте чистоту: всегда смазывайте движущиеся фрикционные детали, такие как ось компаса, карданное кольцо, системы амортизации и т.д.

• Во избежание снижения магнитных свойств из-за высокой температуры или ударов током не следует закрывать компас, когда он не используется. Наденьте брезентовый чехол. Не стучите по компасу, чтобы избежать его сотрясения.

• Следите за точностью направления и не допускайте отклонения компаса от нормы: после настройки компаса не следует снимать регулировочное устройство. Следует избегать попадания на мостик любых железных предметов, которые могут повлиять на точность показаний компаса. Следует соблюдать оставшееся отклонение после того, как судно получает толчки от посадки на мель, сталкивается или загружает или выгружает железные или магнитные грузы.

Части судового компаса:

• Монтажные кронштейны: они используются для надежного крепления компаса к лодке. Для различных типов лодок могут потребоваться различные варианты крепления, такие как скрытое крепление, крепление на кронштейне или крепление на нактоузе.

• Нактоуз: нактоуз - это корпус или защитная крышка для компаса. Он защищает компас от внешних воздействий, включая дождь и прямые солнечные лучи, для обеспечения точных показаний.

• Компенсаторы: морские компасы часто комплектуются компенсаторами для коррекции отклонений, вызванных магнитными полями судна или другими воздействиями. Они могут включать регулируемые магниты или другие механизмы для точной настройки показаний компаса.

• Подсветка: многие морские компасы имеют встроенную подсветку, обеспечивающую видимость в условиях низкой освещенности или ночью. Это может быть важно для безопасной навигации.

• Карта отклонений: карта отклонений - это таблица, в которой содержится информация об ошибках компаса при различных курсах. Это помогает навигатору исправлять эти ошибки при прокладке курса.

• Клинометр: некоторые морские компасы оснащены клинометром, который показывает угол наклона лодки. Эта информация крайне важна для моряков, чтобы сохранять остойчивость.

• Морской секстант: это разновидность оптического прибора для измерения угла наклона отражательного типа, который в основном используется для измерения высоты небесных тел для определения местоположения в навигации.

• Трехпозиционный градуировочный прибор: трехпозиционный градуировочный прибор взаимодействует с секстантом для измерения положения судна либо методом трех точек с двумя углами, либо методом угла между объективом и пеленгом.

• Байпасная труба: она предназначена для отображения магнитного компаса с углом отражения 180 градусов на трубе, размер изделия может быть изменен в соответствии с требованиями заказчика к качеству и надежной работе, разумной структуре, красивому внешнему виду.