Головка Морской Воздушной Трубы

Назначение оголовка судового воздуховода состоит в том, чтобы обеспечить баланс давления воздуха в кабине судна, особенно в случае ветра, волн или крена. Головка воздуховода обычно расположена в верхней части кабины, соединена с вентиляционной трубой и сконструирована таким образом, чтобы поддерживать постоянное давление воздуха внутри и снаружи кабины, предотвращая повреждение кабины из-за изменения внешнего давления.

Обзор

Конструкция головки воздуховода

Обычная головка воздуховода с колпачком в основном состоит из крышки, винта, корпуса и сетки, причем винт используется между крышкой и корпусом. Соединение между головкой воздуховода и вентиляционной трубой в основном представляет собой фланцевое соединение. Экран может быть разделен на противопожарный экран, экран от насекомых и москитную сетку.Головка воздуховода gooseneck в основном состоит из головки, плавающего шарика, фильтрующего экрана, опорной пластины и сетчатой пластины. Поплавковый шар изготовлен из огнестойкого стекла, обычно поплавковый шар всегда находится в середине головки, воздушная трубка разблокирована, когда морская вода попадает в головку воздушной трубки, поплавковый шар поднимается, а головка воздушной трубки закрывается.К распространенным типам материалов для воздухоотводящей головки относятся: чугун, литая сталь, алюминий, нержавеющая сталь, оцинковка и так далее.

Чертёж