Лебедка Дизельного Двигателя
Лебедка с дизельным двигателем - это тип лебедки, приводимой в действие дизельным двигателем. Лебедка - это устройство, используемое на судах и катерах для подъема и опускания тяжелых предметов, таких как якоря или паруса. Якорная лебедка с дизельным двигателем в основном используется на судах, где отсутствует электроэнергия. мы также можем изготовить его в виде одинарного или двойного цыганского якорного брашпиля, с деформирующей головкой или без нее, а также в сочетании со швартовным или буксирным барабаном, чтобы он обладал большим количеством функций.
Обзор
Лебедка с дизельным двигателем относится к типу лебедок, приводимых в действие дизельным двигателем, и используется для зацепления и опускания якорей с помощью якорной цепи. Якорный брашпиль с приводом от дизельного двигателя в основном используется для якорного брашпиля большой грузоподъемности или лодок, которым не хватает электроэнергии, а также для придания более разнообразного типа приводу от якорного брашпиля. якорный брашпиль с приводом от дизельного двигателя отличается от обычных типов приводов, таких как гидравлический или электрический, своей большой мощностью, устойчивой конструкцией и хорошим состоянием, что делает его совершенно особенным, несмотря на плохую морскую погоду. Это обычно встречается на более крупных судах, где требования к мощности выше и где дизельные двигатели уже используются в качестве движителя или вспомогательной энергии. Марки дизельных двигателей брашпиля могут варьироваться в зависимости от требований заказчика, а якорные брашпили любого типа с приводом от двигателя могут быть изготовлены по индивидуальному заказу.
В целом, лебедки для дизельных двигателей являются важным компонентом многих морских судов, обеспечивая мощность и надежность, необходимые для эффективной работы в море.
Особенности и преимущества
Конфигурация: Одинарные или двойные лебедки
Режим работы: С приводом от судового дизельного двигателя
Деформирующая головка: без, одинарная или двойная
Сцепление с ручным или гидравлическим приводом
Ленточный тормоз с ручным или гидравлическим приводом
Местное или дистанционное управление
Аварийное отключение
Одобрено BV, RMRS, RINA, CCS...
Независимая мощность двигателя: Дизельные двигатели могут работать независимо от внешних источников питания, что делает их пригодными для использования в отдаленных районах или при перебоях в подаче электроэнергии.
Топливная экономичность: Дизельные двигатели, как правило, более экономичны по сравнению с бензиновыми двигателями, что может быть выгодно для судов с длительным сроком службы.
Чертеж брашпиля дизельного двигателя
Основные технические параметры
Лебедка, Приводимая В Движение Дизельным Двигателем | ||||
Модель | Диаметр цепи. | Скорость | Рабочая нагрузка | Поддерживающая нагрузка |
мм | м/мин | КН | КН | |
Φ17.5 | 17.5 | ≥9 | 9.5 | 38.5 |
Φ19/22 | 19/22 | ≥9 | 11.73/15.73 | 42/56 |
Φ24/25 | 24/25 | ≥9 | 18.72/20.31 | 66.4/72 |
Φ26 | 26 | ≥9 | 21.39 | 77.8 |
Φ28/30 | 28/30 | ≥9 | 25.48/29.25 | 89.8/102.6 |
Φ32 | 32 | ≥9 | 33.28 | 116.6 |
Φ34 | 34 | ≥9 | 37.57 | 131 |
Φ36/38 | 36/38 | ≥9 | 42.12/46.9 | 146.4/162.6 |
Φ40/42 | 40/42 | ≥9 | 68/74.97 | 403/441.5 |
Φ44/46 | 44/46 | ≥9 | 82.28/89.93 | 486/526.5 |