Штормовой клапан CBM1037-81
Штормовой клапан, также известный как морской штормовой клапан или судовой штормовой клапан, является важнейшим компонентом морской техники. Этот тип клапанов используется в основном на судах для предотвращения попадания морской воды внутрь судна во время сложных погодных условий, таких как штормы или сильное волнение на море.
Обзор
Основные материалы и стандарты
Корпус/крышка: Литая сталь (ZG15-II)
Диск: Литая оловянная бронза (ZQSn10-2)
Шток: алюминиевая бронза (Qa1-2)
Прижимная пластина: оловянная латунь (HSn62-1)
Уплотнительное кольцо: резиновая пластина, устойчивая к воздействию кислот и щелочей (2040)
Корпус клапана и крышка клапана должны пройти гидравлические испытания на прочность, испытательное давление Ps=2 кгс/см2, давление сохраняется 5 минут, утечки или деформации быть не должно
Размеры фланцевого соединения в соответствии с CBM 1005-81
Технические условия испытаний и приемки в соответствии с GB 600-81
В соответствии с CBM 1093-81 для судовой посадочной пластины штормового клапана и CBM 1035-81 для судового бокового сопла.
Чертеж штормового клапана CBM1037-81
Основная Спецификация
Номинальный диаметр |
Диаметр выходного отверстия | Структурный размер | Торцевой фланец трубы | Выходной фланец | |||||||||||
L | H |
D |
C |
g |
t |
h |
D” |
C” |
G” |
t” |
h” | ||||
Тип A | Тип B | Тип A | Тип B | ||||||||||||
50 | 70 | 185 | 210 | 120 | 90 | 130 | 105 | 88 | 14 | 15 | 155 | 130 | 130 | 14 | 15 |
65 | 86 | 200 | 235 | 130 | 100 | 155 | 130 | 112 | 14 | 15 | 180 | 145 | 145 | 14 | 19 |
80 | 105 | 226 | 270 | 150 | 120 | 180 | 145 | 125 | 14 | 19 | 200 | 165 | 165 | 16 | 19 |
100 | 125 | 250 | 315 | 175 | 140 | 200 | 165 | 145 | 16 | 19 | 235 | 200 | 200 | 16 | 19 |
125 | 150 | - | 365 | - | 165 | 235 | 200 | - | 16 | 19 | 265 | 230 | 230 | 18 | 19 |
150 | 175 | - | 395 | - | 170 | 265 | 230 | - | 18 | 19 | 300 | 260 | 260 | 18 | 23 |
