Виды якорных брашпилей - Рубрики - Hi-Sea Marine

Виды якорных брашпилей

В зависимости от различных требований к использованию якорные машины можно разделить на одноцепные, двухцепные и комбинированные якорные лебедки.


Одинарная якорная лебедка gypsy:

Одинарный якорный брашпиль gypsy - это самый простой тип, в котором для втягивания и отпускания якорных цепей используется только одно колесо якорной цепи.

Подходит для небольших судов или ситуаций, когда время стоянки судна сокращается. Он состоит из звездочки и якорной цепи, которые опускаются или втягиваются с помощью электрического / гидравлического / дизельного привода. Одинарный якорный брашпиль gypsy прост в эксплуатации и подходит для остановки небольших судов.

Якорный брашпиль Double gypsy:

Якорный брашпиль double gypsy оснащен двумя независимыми колесами якорной цепи, каждое из которых используется для управления одной якорной цепью.

Подходит для более крупных судов или ситуаций, требующих более надежной стоянки у причала. Он состоит из двух звездочек и двух якорных цепей, которые обеспечивают большую тягу и устойчивость. Двойные якорные машины gypsy обычно оснащены электрической системой управления для более удобной эксплуатации.

Комбинированный якорный брашпиль:

Комбинированный якорный брашпиль, также называемый комбинированной лебедкой, представляет собой механическое устройство, состоящее из цепного колеса и барабана, которое может использоваться как якорный брашпиль для постановки на якорь и как лебедка для швартовки. В целях экономии места и затрат якорный брашпиль и лебедка на современных судах часто имеют комбинированную конструкцию.

Подходит для больших судов или ситуаций, когда судам необходимо длительное время находиться в доке.

В зависимости от размера, эксплуатационных требований, времени стоянки у причала, требований к тяге, требованиям безопасности и имеющемуся на судне пространству может быть выбран подходящий тип брашпиля для обеспечения безопасной стыковки и навигации судна. Различные типы лебедок имеют свои преимущества и применимые сценарии, и проектировщикам судов и судовладельцам необходимо делать выбор в соответствии с конкретными условиями.


Связаться с Нами