Вентиляционный клапан 53 Вт
Воздухоотводящая головка расположена в верхней части балластной цистерны, резервуара для воды, масляного бака и других резервуаров для жидкости и выходит на открытую палубу, что может обеспечить плавный вход и выход газа из резервуара при закачке или сбросе жидкости и поддерживать изобарическую температуру. воздействие на внешнюю атмосферу. Уплотнительное кольцо воздухоотводной головки 53CW изготовлено из каучука NBR Buqing, который используется для нижнего конца поплавка воздухоотводной головки. Уплотнительное кольцо предотвращает попадание морской воды и дождя в резервуар. Эффективная изоляция от брызг с палубы, дождевой воды, просачивающейся в головку вентиляционного отверстия. Технические характеристики воздухоотводящих головок 53CW включают DN50-DN250.
Обзор
Описание:
Воздухоотводящая головка расположена в верхней части балластной цистерны, резервуара для воды, масляного бака и других резервуаров для жидкости и выходит на открытую палубу, что может обеспечить плавный вход и выход газа из резервуара при закачке или сбросе жидкости и поддерживать изобарическую температуру. Уплотнительное кольцо воздухоотводной головки 53CW изготовлено из каучука NBR Buqing, который используется для нижнего конца поплавка воздухоотводной головки. Уплотнительное кольцо предотвращает попадание морской воды и дождя в резервуар. Эффективная изоляция от брызг с палубы, дождевой воды, просачивающейся в головку вентиляционного отверстия. Технические характеристики воздухоотводящих головок 53CW включают DN50-DN250.
Техническое обслуживание:
Судовая воздухозаборная головка обычно состоит из двух основных частей: одной из них является фильтр, а другой - сама воздухозаборная головка. Фильтры, как правило, легко заменяются и чистятся для поддержания их хорошего фильтрующего эффекта. Для обеспечения нормальной работы судовой вентиляционной головки и продления срока ее службы требуется регулярное техническое обслуживание. Это включает в себя такие операции, как очистка фильтров и вентиляционных головок, а также замена или ремонт поврежденных деталей.
Чертёж
Внешний вид
DN | A | A1 | B | D | D1 | n-0d | D2 | m | h | H |
50 | 180 | 140 | 135 | 130 | 105 | 4-15 | 60 | 17 | 125 | 185 |
65 | 205 | 167 | 145 | 155 | 130 | 4-15 | 75 | 22 | 160 | 215 |
80 | 235 | 195 | 160 | 180 | 145 | 4-19 | 90 | 27 | 195 | 260 |
DN | A | A1 | B | D | D1 | n-0d | D2 | m | h | H |
50 | 180 | 140 | 135 | 130 | 105 | 4-15 | 60 | 17 | 125 | 185 |
65 | 205 | 167 | 145 | 155 | 130 | 4-15 | 75 | 22 | 160 | 215 |
80 | 235 | 195 | 160 | 180 | 145 | 4-19 | 90 | 27 | 195 | 260 |