Принцип

Морской водоотделитель состоит из корпуса, специального насоса, электрического блока управления, устройства сигнализации о попадании трюмной воды емкостью 15 ppm, всасывающего фильтра и других трубопроводов, клапанов и работает с использованием трехступенчатого метода фильтрации масла.

Резервуар для трюмной воды судна оснащен регулятором уровня жидкости, который автоматически управляет насосом для откачки трюмной воды в зависимости от уровня воды. Трюмная вода закачивается в камеру фильтрации масла первой ступени сепаратора, и плавающая в трюмной воде нефть отделяется от воды за счет использования разницы в удельном весе между нефтью и водой.

Коагулянт в камере фильтрации масла второй ступени объединяет и укрупняет мелкие частицы масла в трюмной воде, заставляя их отделяться и всплывать на поверхность воды для отделения. Трюмная вода, соответствующая стандарту слива, после второй стадии очистки непосредственно сбрасывается за борт.

Если уровень льяльной воды после второй ступени очистки по-прежнему не соответствует стандарту сброса, автоматически включается устройство для отделения эмульгированной нефти третьей ступени. Эмульгированное масло разделяется на масло и воду физическими методами, чтобы сброшенная трюмная вода соответствовала стандарту и сбрасывалась за борт. Отделенное грязное масло скапливается в верхней части камеры фильтрации масла. Когда накопленное грязное масло достигает определенного количества, оно может быть автоматически слито в бак для грязного масла. Работа сепаратора полностью контролируется сигнализатором 15 ppm, который обеспечивает переключение уровней фильтрации и автоматическое управление сбросом воды за борт или в трюм.

Структура

Если у Вас есть потребности в закупках или Вы хотите более подробно ознакомиться с деталями или параметрами, добро пожаловать на главную страницу нашего сепаратора морской нефтесодержащей воды или свяжитесь с нами напрямую!